EFSANELERDEN ÖRNEKLER
İlk kez 1961 yılında D-Type modelinin takipçisi olarak üretilen Jaguar E-Type, aerodinamik tasarımcı Malcom Sayer tarafından yaratıldı. Ancak William Lyons, Jaguar’ın o yıllardaki patronu; bu özel otomobilin yaratılmasında bizzat kendisi de katkıda bulundu. Her ikisi de bu otomobili dönemin modasına uyacak özelliklerle donattılar. Sonuç olarak ortaya birbirinden farklı iki bölüm çıkıyordu. Bir yarısı oldukça küçük olan yolcu bölümüyle birleşik kuyruk, diğer yarısı ise bunun tam zıttı olarak yer alan uzun motor kaputu.
E-Type Jaguar’ın bu yapısı onu atası olarak kabul edilen XK modelinden oldukça ayırıyordu. Aslında, 1961 yılında başlanan üretimin ilk motoru bilinen 3.8 litrelik ünlü Henyes idi, ancak tasarım konsepti ve gövde yapısı bu farklılığı ortaya çıkarıyordu. Şase, önde multi-tüp üretilerek arkaya doğru daha kalınlaşarak ve tek vücut olarak devam ediyordu. Arkada alt şase ile desteklenen ana şase, süspansiyon ve sürüş aksamını taşımaktaydı. Aerodinamik stili ve göze hoş gelen gövde çizgileriyle iki kişilik üstü açık ve iki kişilik coupe modelleriyle sunuldu.
Tüm tekerlerde bağımsız olan süspansiyonlar ve disk frenler 1950 yılının ortalarından beri tüm Jaguarlarda standart idi. Motor, 265 bhp beygir gücü ile 240 km/h hızın biraz üstüne çıkabiliyordu. 2100 poundluk fiyatı ile o dönemde pek de ucuz olduğu söylenemezdi. Ancak satışlarda da performansı kadar başarılı olmayı başardı. 1961 ila 1964 yılları arasında toplam 15496 adet üretildi. Aynı yılın sonunda yeni jenerasyon E-Type Jaguar' ların üretimine başlandı. Otomobilin motor hacmi 4236 cc’ye yükseltildi ve çap 92.07’ye çıktı. Aynı zamanda 1 ve 6 numaralı silindirler silindir bloğunun dışına çıkarıldı ve 3 ile 4 numara birbirine daha yakın yerleştirilerek su dolaşımı daha da geliştirilmiş oldu. Güçlü servo-asistance sistem ile frenler güçlendirildi ve daha konforlu koltuklar adapte edildi. Ancak en önemli yenilik ise vites kutusuydu. Borg-Warner otomatik şanzımanı ile üç ileri vitesle motora son derece uyumlu bir sürüş kazanılmıştı.
1972 yılına kadar aynı tip motorla üretilen E-Type, aynı yılın başı itibariyle V12 hafif alaşımlı yeni motoruna kavuştu. Görüntü olarak da daha da yırtıcı hale gelen yeni E-Type, 5343 cc.’lik motoruyla 272 bhp beygir gücü üreterek ünlü Le Mans yarışlarında İtalyanların korkulu rüyası haline geliyordu.
